前几年，奇瑞旗下产品的设计风格一直饱受诟病，无论是在轿车或是SUV产品身上，都有一种与众不同的设计气息，不是精致而是平庸。去年奇瑞在汽车行业中放了一个大招——鲲鹏动力，其2.0T动力直接刷新了国产动力的天花板，给了无数奇瑞粉丝一个满意的“答案”，同时全新动力的搭载也间接带动了瑞虎、星途系列SUV产品的销量。

然而，在市场看来，有限的“颜值”与品牌影响力终究成为了束缚奇瑞向上发展的桎梏。为了打破桎梏，奇瑞先发布了一款命名为“欧萌达”的SUV产品，随后又带来一款万众期待的轿车产品——M1E。那么，新车身上究竟有哪些改变，让我们一睹为快。

习惯了奇瑞以往的平庸设计手法后，第一次看到奇瑞M1E的官图竟有些难以相信，新车不仅采用了当下流行的纺锤式网状格栅设计，而且保留了家族化的贯穿式镀铬饰条，与两侧晶状式LED大灯相连，拉伸了前脸的视觉宽度。值得一提的是，新车前脸的设计风格与即将发布上市的瑞虎8PRO有着异曲同工之妙，线条凌厉饱满，极具视觉冲击力。

与前代艾瑞泽产品相比，奇瑞M1E整体造型的变化可以说是天翻地覆，大尺寸的进气格栅锐化了车头运动气息，搭配引擎盖顶部两段硬朗的筋线，以及前包围两边三角式导风槽设计，看起来更加张扬个性。不可否认，新车的前脸设计辨识度颇高，线条棱角分明，摆脱了以往俗气的形象。如果该车换个奥迪LOGO，相信它也能撑得起豪华车应有的气场。

除了前脸的设计外，奇瑞M1E的侧身造型也十分抢眼，线条凌厉平直，没有采用过多的修饰元素，但都是肉眼可见的流行设计元素，诸如：多幅式双色轮圈、双腰线设计、镀铬窗沿饰条、翼子板迎宾饰条等。同时，车身侧面使用了溜背式的轿跑车身设计，C柱与尾部造型的衔接流畅，配合贯穿式的腰线设计，与车尾“鸭臀式”尾翼相连，营造出较为浓郁的视觉高级感。

车尾的设计同样令人感到惊艳，车尾整体偏短，尾部姿态微微上扬，并带有一个精致的小尾翼设计，配合车尾底部双边四出圆筒直出排气布局，以及仿扩散器装饰，使车尾整体气息更倾向于运动。此外，作为一款新车，时下流行的贯穿式LED尾灯没有缺席，尾灯采用双段式“Y”型设计，上段是狭长精致的LED灯带，下段是如睫毛一般的交叉灯带，点亮后十分醒目，辨识度较高。仅从车尾设计来看，很难将新车与以往的奇瑞艾瑞泽产品设计联系到一起，设计风格的跨度极大。

内饰方面，奇瑞M1E采用了与现款瑞虎家族相似的内饰设计风格，配备了双12.3英寸屏，中控台采用内凹式三层叠加设计，辅以贯穿式空调出风口点缀，使内饰整体看起来简洁时尚。此外，新车配备了平底式多功能方向盘，搭配运动风格座椅设计，营造出较为不错的运动氛围。动力方面，该车预计将搭载1.6T/2.0T鲲鹏动力，主打运动风格与家用属性，参考现款瑞虎8家族的动力表现，新车的动力品质令人期待。

结语

总体来看，奇瑞M1E的出现完全改变了人们对奇瑞品牌的形象认知，毕竟，在很多人眼中，奇瑞一直是以“理工男”的形象示人，有技术但没有靠谱的颜艺。如今，奇瑞M1E与欧萌达组成双车阵营代表奇瑞向既有的汽车市场发起了冲击，设计一步迈入高端化，甚至换个豪华车标就能以假乱真，也正是因为有奇瑞这些自主汽车品牌的存在，才能让之前高高在上的合资品牌“自降身段”。顺带一提，新车预计将在今年第二季度正式亮相，预售价大概在10-13万元区间，值得